четверг, 23 декабря 2010 г.

Ближайшие планы

  1. В январе-феврале хотелось бы поехать в сторону западной Украины с целью полазить там где-то по снежным просторам. Более конкретных планов пока нет. Кто еще поедет? - пишите
  2. Ближайшей зимой-весной хочу поехать в Европу. Тоже планов пока точных нет. Кто еще поедет? - пишите. У кого есть какие-то идеи/возможности по получению шенгенской визы буду рад вашей информации.
Поехали вместе!)

четверг, 25 ноября 2010 г.

забыл несколько видео последних выложить. Смотрите в разделе видео)

пятница, 29 октября 2010 г.

   В первый же день нас покормил водитель камаза, и узнав что, мы "приехали покушать узбекских дынь", вместе с его другом купили дыню которую вместе мы так доесть и не смогли. Потом ,через 10 минут, после расставания с ними, мы попали на свадьбу. Оттуда нас не отпустили без очередной громадной дыни. 
    Дальше мы погнали. К утру добрались в Ташкент. Покушали дыню с лепешкой и где-то на окраине пошли в баню в частном доме стоимостью по 1500 сум на человека (на тот момент на черном рынке давали 2200 сум за доллар). И опять погнали, нет, на выходе из Ташкента нас даже успели накормить пловом в чайхане), ну а потом погнали. Через 2 дня с горем пополам добрались до Бухоры, где и собирались приостановиться. Последней машиной перед Бухорой был Зил в котором кроме нас было 3 человека, и когда решили, что с рюкзаками и кучей тыкв и яблок в кабине тесно рюкзаки привязали на кабине сверху.
   Поспали опять в гостинице по 4 доллара с человека. Купили куча всяких шмоток, покушали дыню и погнали дальше. В пустыне ночью прохладно. Но нам повезло, и нас подобрал дальнобойщик на казахских номерах ехавший с казахом и русским. С ними мы почему-то только после 2-х ночей добрались до таможни. Я почему-то думал, что все должно проходить быстрее и торопил события.
   Сейчас, со слов водителя, в Афганистан Евросоюз ввел свои войска (не думал, что еще кому-то придет в голову столь идиотская идея) и через эту таможню и вообще по этой трассе на Термез прут огромное количество фур с польскими, болгарскими, голландскими, почему-то с белорусскими и российскими номерами. В общем те, что везут груз для военных на них написано WilliBets, не помню украинские машины были с этим клеймом, но надеюсь нет, а вот что там делают белорусы и русские...наверное просто перевозят груз для евросоюза, потому как иностранец, боюсь без хотя бы знания русского тут сам не разберется.
    Узбекская таможня нас встретила довольно приветливо, а казахская тоже, особенно если сравнивать как они встречают узбеков (перед входом казахский пограничник или таможенник используя биту, или по русски деревянную дубину промышленного производства, координирует толпу узбеков), то не плохо.
    Дальше нас повез узбек-таксист, а точнее он возит людей с заработков и на заработки. Сейчас сезон возвращающихся с летних заработков узбеков. Некоторые жмутся в автобусах, некоторые в жутких условиях в микриках-Damas`ах, а некоторые заказывают таких как наш таксист на легковой машине. Он ехал в этот раз в Самару. Все кто едет платит и казахским ментам и на границе. А для туристов видимо зеленый свет.
   Проехав с узбеком до Атрау, а потом еще немного в сторону границы мы заночевали в казахской степи, а точнее рядом с автозаправкой на которой нам даже закинули в пустой желудок вкусной теплой домашней еды). Проснувшись мы увидели рядом с палаткой проплывавших верблюдов, что Свету очень порадовало).
    Казахи как-то совсем не очень любят подвозить, но любят политься у придорожных священных могил которые они никогда не пропускают. Но все же к вечеру мы пробрались как-то 200 километров до границы. Ну а потом доехали с русскими, здесь какими-то отзывчивыми, но грустными водителями до г.Волжский, пригорода Волгограда. 
   Из этого города с ароматом того времени по которому некоторые ностальгируют, мы решили ехать уже на поезде.  До границы рублей по 500. Границу пешком перешли. Русский говор резко сменился украинским. В тот момент он был настолько броско выражен, никогда прежде я так четко не ощущал разницу. 
   Нам надо было ждать электричку до утра. Мент на местной ж/д станции нам сильно много  раз повторил, чтобы мы были осторожны при передвижении и попытке заночевать в палатке. И в поисках ночлега нас даже(!), к моему глубокому удивлению, пустила на ночлег украинская церковь накормив нас супчиком и замечательной гречневой кашей которую мы не ели уже несколько месяцев. Утром было 3 электрички до Донецка, а потом мы приехали домой. Вчера).

среда, 27 октября 2010 г.

Средняя Азия

После таких необъятных стран , как Россия и Китай, казалось нереальным, что Киргизии будет всего 400 км. Но эти 400 км оказались очень интересными!! Мы въехали в снежные горы и серпантинили весь вечер и ночь. Нужно быть опытным водителем, чтобы совладать на такой дороге с управлением!!На одном из крутых разворотов ( на 180), куда наша фура с прицепом совсем не вписывалась я закрыла глаза, там обрыв и было не так страшно потому что темно..
Обстановка в Киргизии вообще прикольная: страна маленькая и в ней большой безпредел. Президент и его окружение - все родственники, братья, тести, зятья.. Мы пока ехали на дороге машина - таможенники . Им нужно дать денег, водитель позвонил шефу(женщина) и ждет пока она привезет упаковку денег, развеселило то, что один из таможенников - это ее брат)))
В кишлаках водитель не останавливался, говорил что люди там дикие, поэтому проехали до Оша ни с кем из местных не контактировали. В Ош приехали как раз утром, сразу же пошли на пограничный переход. На границе очень пусто, никакого оживление. Пограничники узнав что мы из Украины сразу попросили сделать обмен. Они нам гривны, мы им доллары. Поменялись. На таможне никто никуда не спешит: мы им чуть порассказывали где были и как там живут, подождали пока печать принесут, перешли на узбекскую сторону.
Узбекистан - это прекрасная страна!! Только переступаешь границу - сразу становится уютно. Только заканчивается забор, который разделяет 2 страны, как начинаются поля, засаженные хлопком, рисом, кукурузой, пшеницей и другими культурными растениями, на лугах пасутся коровы.
Смотрите новые фотографии.

четверг, 21 октября 2010 г.

Мы выбрались из Китая. Он огромный!!!! И Россия тоже большая!!
Жаль, что все-таки не получилось на драндулете поехать...) До границы доехали клево - нас подвез веселый парень - уйгур, который нас к себе переночевать пригласил.
Ехать так прикольно - как буд-то в полную неизвестность. Впереди дорога через высокие горы, про пункт перехода ничего не было известно и только перед отъездом Кротов помог немного - рассказал все самое главное про этот переход.
На границе пусто...пару киргизских бабушек и мы. Что бы покинуть китайские просторы у нас 5 раз проверили паспорта и напоследок еще раз посмотрели перед воротами в Киргизию))
В Киргизии оказалось проще и намного быстрее, глянули паспорта, поставили штамп и все)
Нас сразу встретил гостеприимный мусульманин. который предложил попить чая у него в гостинице так как на границе несмотря на то, что они только 1.5 часа назад открылысь уже начался обед ( с 12 до 14 ) и мы пошли пить чай в ожидании когда пойдут послеобеденные фуры . Мужчина нас угощал всякими вкусняшками, рассказывал, что летом была война между узбеками и киргизами, что городок Ош, куда мы направляемся, почти спалили, но уже вроде он отстроился, вообще много интересного рассказывал и посадил на фуру. Началась дорога через горы..

воскресенье, 17 октября 2010 г.

   Купили за 5 юаней кабель usb-mini usb, один раз вставили в компьютер и развалилась изоляционная пластмасска на одном конце. Пошли вернуть деньги, деньги назад не давали - пришлось одеть ему на шею этот кабель и уйти без денег. Они наверно привыкли, что все может а руках разваливаеться.
   После мопеда и кабеля с покупкой велосипедов передумали.
   Пошли юаней пачку на карточку положить - говорят прийти завтра. Поменять на доллары, в банке требуют справку о том, что я их с карточки снял. В итоге поменяли у менялы, который прямо в банке сидит (нас к нему охранник банка подвел, который единственный там немного говорит по английски).  А снять деньги с westernunion можно только в одном банке - он сегодня не работает (вчера вроде тоже), а все остальные работают.
 

новые фотки

Выложили свежие классные фотки. С описаниями!)

суббота, 16 октября 2010 г.

Kashgar

   Kashgar - это соединение Китая и Средней Азии, здесь не огромные каменные глыбы, как в больших городах, а старинные домики и улочки вперемешку с цивилизованным городком.
   Все время в Китае мы были в восторге от электромобилей. В этом городе их вообще море, на бензине двухколесные и трехколесные средства передвижения очень редко встречаются. Вчера нам понаприсылали денег и мы пошли и решились купить один из них. 2 колеса, 2 педали, сигнализация и блокировка колес на брелке, аккумулятор 27 кг, ехать по длительности на одной батарее должен не меньше 90-100 км, скорость 20-30 км/ч, внешне напоминает легкий мотоцикл. Это наверное один из самых объемных аккумуляторов, которые на них ставят. Тут правда они не модные - все ездят на мопедоподобных, без педалей. Сторговались на 2350 юаней + запасная камера, чехол, и прочие мелочи в дальний путь, в сумме 2425 юаней.
   Вечером загрузили на него 2 рюкзака и поехали в сторону Киргизии (215 км). Выехав из города и проехав немного по автобану остановились попить чай у ментов. Там узнали, что наши замеры в google.earth по расстояниям между населенными пунктами по дороге, где мы собирались заряжаться, якобы не совпадает. Поставили у них на подзарядку байк на пару часов. После подзарядки он уже не ехал. Лампочки всякие горели, но колесо не крутилось. Была ночь. Легли спать с решением завтра перезвонить с помощью ментов. Утром что-то стукнуло мне в голову замкнуть + и - на входе куда подключается зарядка, и эти "штырьки" расплавились и руки покрылись гарью. Но лампочки вели себя так же. Оставив вещи у ментов мы покрутили педали к продавцу на рынок. По пути у ребят в придорожной мастерской с горем пополам поменяли розетку входа для зарядки так чтобы никто не заметил, получилось конечно не идеально, но уже не было ничего горелого. Я конечно сильно распереживался. На рынке чудак долго копался в другом отсеке, там где было много соединений проводов и то ли преобразователь, толи блок управления. У него колесо начало крутится, но где-то был не контакт. Мы в тоже время периодически пытались ему объяснить, что нам нужны деньги назад. Пока он рылся он припаял несколько контактов которые искрили в месте соединения и пару раз сделал короткое замыкание. В итоге драндулет все-таки работал. Но после всего он захотел нам вернуть 2000 юаней, и после длительных торгов, переводчиков и приреканий мы сторговались на 2300 (ментов звать не хотели потому что в чеке по нашей просьбе была указана сумма 1400 юаней). В общем мы остались довольны.
   Сейчас сидим думаем что делать дальше. До связи.

четверг, 14 октября 2010 г.

:)

    В Китае всегда есть чему поулыбаться или порадоваться.
    У них тут манечка в масках ходить, как буд-то вечная эпидемия, маски на любой вкус : кружевные, цветные...
    Когда китайцы понимают, что ты их не понимаешь, они начинают писать свои иероглифы, многие не подозревают, что кроме китайского есть еще какие-то языки.., но есть очень понятливые. 
    Сегодня приехали в Kaxgar - пока мы не долго тут, но впечатление от города самое приятное!! Ехали сюда на поезде. Сели в 10:30 , попытались узнать время прибытия, нам нарисовали - 18:20 .......С 18:00 ожидающе смотрели в окошко, там приближения города не было видно,все эта бесконечная пустыня....мы все ждали..))....потом спали, приехали а это же время только через сутки)) 
    В Китае все-таки иногда чувствуешь себя пришельцем))) 

Тибет или туда и обратно...

   Проехав до города Анту (около 800 км) получилось достаточно удачно, хотя нас замучили деньгопросы и общение с китайцами которые думают, что мы все таки должны понимать китайский).
   Дальше мы собирались ехать на запад, но, не знаю какая была высота, но "горная болезнь" нас замучила так, что за пару дней я смог покушать только горсть пресного риса, и слава богу, иначе Тибет был бы запачкан нашим появлением гораздо больше. Одну ночь мы выдержали переночевав в семье местных индейцев ( смотреть фото:) ). После непродолжительное желание ехать вперед, затрудняющееся языковым барьером в точке непонимания местного тибетского языка + неуменьшающемся желанием заработать на нас, переломилось на желание поехать в сторону дома побыстрее покинув эту замечательную страну.
   Уехали назад в Гээрму достаточно быстро, но физически тяжело переносимо. Тут уже оказалось, что железная дорога в Урумчи (главный город северо-западной области), по прямой не идет, а в объезд получается дорого. Но мы вспомнили опять про автостоп и, что этот район не густо населен с редкими городами, решили, что может нам повезет.
   Добрались до Урумчи за пару дней, на двух машинах. Вторая в конце попросила денег, но мы сослались на их невнимательность при изучении наших китайских рукописей с разъяснениями на тему. По дороге вкусно и плотно поели с китайскими дорожниками-геодезистами в пустыне.
   Тут оказывается народ имеет свой язык, и не любит себя называть китайцами). Урумчи город большой и люди тут оказались не очень, не смотря на мои надежды в отношении большого процентного содержания мусульман к которым я отношусь как к более миролюбивым и отзывчивым. Зато тут появились в продаже замечательные мусульманские лепешки и всякие лаваши - хоть что-то съедобное кроме риса).
  

среда, 6 октября 2010 г.

Общение и автостоп в Китае

Самое главное, что мы сделали - это купили подробную карту Китая, распечатали пару листоков, на которых написаны самые нужные фразы для жизни и автостопа на китайском и русском языках.
По русски может и говорит кто-то, но мы не встретили никого. Английский все знают крайне поверхностно, а некоторые не хотят даже и пробовать.
От Хунь-Чуня, приграничного города, мы ехали автостопом. От Чань-чуня на повезло: пока мы искали выход на хайвей наткнулись на дальнобойщика который как раз собирался выезжать. Он сразу разгадал наше желание и позвал с собой взяв, также, еще парочку своих друзей. Всего нас было пятеро).
До Шеньяня нас подвезли ребята на легковой тачке. На въезде на хайвей было куча голосующих. А с Шеньяня на Пекин все выглядело как-то безнадежно: въезд на хайвей очень маленький - не похож на главную связующую между этими громадными городами. Переночевали в палатке прямо на въезде на хайвей. Готовили на примусе в Китае первый раз. До этого мы кушали в столовых и кафе. Порция самой дешевой еды стоит от 1 юаня, в более дорогих и приятных за 4-10 юаней можно наесться довольно плотно и вкусно).
Курс 1 доллар = 6,64 юаней.
Уже прошло около 4-5 дней. Надо спешить в Тибет. Мы пошли на поезд до Пекина.
Тут очень распространены велосипеды 2-х и трехколесные, а также мопеды и мотоциклы и еще, что меня заинтересовало до безумия, это велосипеды с электродвигателем и аккумулятором.
С трудом получилось узнать в магазине информацию по этим велосипедам. Новый такой электро-велосипед может безпрерывно ехать на аккумуляторе около 3-х часов, максимум скорость якобы до 30 км/час, время перезарядки около 8 часов. Почти все с педалями, но их крутят когда села батарея. В супермаркете ценя на них от 1000 до 4000 юаней, в обычном магазине от 1450. А также 3-х колесные с большой корзиной, куда можно кинуть рюкзаки и сесть сверху стоят от 3000.
 
В поезде от Пекина до Ланджоу (стоимость самого дешевого билета 215 юаней) было крайне много людей, гораздо больше чем у нас в общем вагоне. Все едут сидя и стоя, а в тамбуре лежа, но очень чисто и приятно - уборка каждые 2 часа.
Были в "самом сердце Китая" - площадь в Пекине с кучей народа.
Сейчас в маленьком городке Geemu, в области граничащей с Тибетом. Здесь горная местность и холодно - температура ночью ниже 0, высота около  2500-3000, если верить датчикам в поезде. Когда садились на поезд нас пристально спрашивали куда мы едем и зачем, и не едем ли мы в Лхасу, а также зачем-то посмотрели наши паспорта.
 
Собираемся ехать в Nagqu, оттуда по дороге параллельной дороге на которой находится Лхаса в сторону Ngari (на запад) и потом на север и выбираться в СНГ. У кого есть информация по этому маршруту и информация по переходам в снг пишите - будет очень полезна.

Пересечение границы Россия(Приморский край)-Китай

Пересечение границы Россия(Приморский край)-Китай:
В Приморском крае есть 4 или 5 пунктов перехода, 2 из них международных:
1) Пограничное - Суй-Фуньхе
2) Краскино - Хунь-Чунь
Остальные 2-х сторонние (для китайцев и россиян).
Так как весь Владивосток и прилигающие города ездят в Суй-Фуньхе на рынок за одеждой и остальным барахлом, мы чтобы избежать торговой толпы поехали в Краскино. Приехали мы к вечеру и как оказалось пункт работает не круглосуточно, а всего 6 часов в сутки: с 11 утра до 17 вечера. В длиннющей очереди уже стояли фуры и ждали утра и мы пошли спать.
Правила оказались такие:
- пешеходного перехода у них нет ("Россия-Китай пеших переходов не имеют, пешком можно с Казахстана", - говорят погарничники) 
- автомобильного тоже нет
- можно только на грузовой машине (на фуре), но для этого нужно быть вписанным в путевку сопровождающим груза
- или на автобусе. Автобус стоит 1250 руб/чел независимо от расстояния
 
2500 руб за пару километров - это не серьезно). Мы решили познакомится с этой транспортной милицией: 1-й начальник с большим лицом и пузом сказал что можно только на автобусе и уехал. А второй сказал водителю автобуса, чтобы он нас взял без денег. Просто это немного разные вещи: виза может стоит сколько угодно, но за пересечение границы деньги не должны сдирать. Это был еще не последний прикол. Зехав на пограничную территорию, мы остановились у шлагбаума, зашла женщина, объявила, что сейчас будет экологический сбор и начала у всех собирать по 300 руб.
Провенрка наших чемоданов и паспортов прошла быстро и легко и мы оказали среди китайцев и иероглифов.
Первый же километр от границы мы увидели, что нас окружают не поля с бурьяном, а все засеяно злаками, бобами, кукурузой и фруктами. И где и сколько бы ми ни ехали - везде поля засеяны, ухожаны и там работают люди. Чтобы прокормить такое население - это просто необходимо)):
       В Украине живет 47-48 млн. чел.
       В России - 150-160 млн. чел.
       В Китае - 1,5 млрд. чел.
 
 
Света.
 
 

суббота, 2 октября 2010 г.

Nihau from China

We are near railway station in Shenyang. We already take tickets to
Beijing. Before we hitch-hiking. Now it we start to spend our small
money). And i am very interesting in electro-bicycle. There are a lot
of here, and they have price from 999 yan to 3500. I am thinking about
buy one and go by this.
It is very hard to use intertet here because in internet club usually
need ID card. Better to find internet in other places, were u do not
neeed to pay).
People usually very helpfull and now one guy give us him ID card and
we use internet).

понедельник, 27 сентября 2010 г.

автостоп в Приморье кончился...

   Добирались до Рощино крайне туго: аж 2 ночи в дороге провели. Дима по-пути где-то подобрал своего друга. Они ехали почти без вещей, даже тяжело сказать у кого меньше. Ночевали в нашей палатке.
   Шишка была видна только на самых макушках кедра, скоросделанные "кошки" для лазанья на деревья выглядели как "очередное испытание для самоубийц". Первых нанятых работников, кроме нас и душевно-больного Сережи, нам привезли только на следующий день. Все кто был не нанятым показать технику лазания не спешил. Только Сережа решил вскарабкаться на 3 метра, зачем никто не знает.
   Решив, что ничего нас тут не ждет, мы побрели из леса назад. Назад автостоп тоже был тяжелым, но у Димы с его другом Игорем он выдался вообще жутким так как мы уже часов 8 назад как приехали, а они где ночевали не ясно и еще так и не вернулись, а ночью тут местами заморозки.
   Смотрите раздел фото и раздел видео.
   Завтра думаем, что не видержим уже - поедем в Китай. 
Народ пишите комментарии - мы будем рады ответить;)

вторник, 21 сентября 2010 г.

   Предыдущие выходные начались довольно скучно в ожидании понедельника, дня когда подадим документы на визу. Но после того, как мы прошлись с маркером по близлежащим домам и расписали на досках объявлений объявление по ремонту компьютеров, начались звонки по заказам. В воскресенье выполнили 3 заказа заработав около 1500 руб, даже один заказ соскочил потому что я решил перенести срок выполнения на позжее время из-за желания погулять.
    В понедельник подали документы. И всю неделю ходили на бесплатное кино проходящее каждый день в разных местах в рамках международного кинофестиваля "Pacific Meridian", а точнее какой-то про-американской пропоганды. Параллельно я мечтал о заказах, но они как-то не шли, хотя я даже давал платное объявление в интернете. Также мы почти полностью перестали ходить пешком и экономить деньги переодически радовав себя и свой желудок разными радостям. Как сказал нам сахалинский благодетель: "раньше мы кушали чтобы жить, а сейчас живем чтобы кушать". 
   Ближе к концу недели мы опять сменили место ночевки, переехав опять к Диме. Дима тоже рад с нами поехать, но ему надо отдать деньги банку. Вот он сидит и ждет пока работа сама его найдет. А тем временем перед выходными мы опять сделали обход уже по другому району расписав более 100 досок объявлений. В будние позвонил какой-то странный клиент который только морочил голову, а в воскресенье было 3 нормальных заказа.
   В понедельник мы собрались получить визу и с Димой поехать на уборку шишек в тайгу. чтобы помочь ему заработать и поехать с нами. Визу получили. Еще там встретили дедушку из Германии который уже давно живет в России, а в 1963 году он ездил автостопом из Германии в Индию через СССР, Афганистан и Пакистан. Говорит в СССР его вынудили купить билет на автобус.
   Дима нашел какую-то подработку на 2 дня, а мы уже думали ехать может сразу в Китай, вчера решили дождаться его и все таки поехать на шишки на недельку максимум.

пятница, 17 сентября 2010 г.

снова Владивосток

Сейчас сидим во Владивостоке - почти родной уже). Теперь уже единственная наша задача сделать визу в Китай. В китайском консульстве нас уже запомнили и нам оно крайне не понравилось.
1) Они требуют регистрацию.
2) Хотят чтобы мы оставили паспорт на неделю, чтоб они вклеили свою визу.
Регистрация нужна узбекам, китайцам, но по договору России с Украиной украинцам в течении 90 дней регистрация не нужна. Никто не имеет право отбирать паспорт даже на день, они могут при нас вклеивать, а не сгребать у всех паспорта. Когда дома живешь это не так чувствуется, а когда 11000 км. от дома никому его отдавать не хочется. Тетки, которые там работают вообще общаются на автомате и не хотят вникать, могут только отказать, а китаец говорит: "ненаю, ненаю, это не мои проблемы, русские девушки лучше нают...". Чтобы сделать все правильно мы пошли в украинское консульство и консул сказал, что регистрация украинцам в течении 90 дней не требуется. Никакая милиция пограничники не имеют право ее требовать, а консульство китая может требовать все что угодно - это их условия. А насчет паспорта, говорит, можно сделать ксерокс и пусть в консульстве китая напишут, что паспорт находится у них. Хотя это тоже не правильно, но это как на базаре их требование - хочешь делай,хочешь не делай.

среда, 15 сентября 2010 г.

Сахалин

Камчатка осталась на потом. Очень хотелось туда попасть, но наверно нехватило терпения и настойчивости. Зато мы были на Сазалине.
На остров Сахалин ходят рейсовые паромы, идти 14 часов. Мы познакомились со всеми экипажами (всего 3). Минимальный билет стоит 860 руб. - места на палубе, но мы пробовали без денег. Все чего-то боятся, говорили, что на Сахалине нас встретит милиционеры и будут проверять наличие билетов, короче у них очень налажена система чтобы никого без билетов нечайно не провести. 2 ночи провели в этом поселке Ванино. Цены достаточные чтобы отпало желание что-то покупать. Днем в перерыве между паромами очень хотелось сладкого. Мы зашли в магазин купить каш, сахара и увидели, что в прилавке с тортами по одному активно лазят мошки. Спрашиваем:
- Вы его выкидывать не собираетесь?
- Нет.
- Но по нему же мошки уже ползают.
Она подумала, посмотрела "Не", говорит, "не сегодня, мы сегодня уже 5 тортов выкинули". Мы предложили: "Давайте, когда будите следующий кидать, мы будем ловить" и они надумали подарить нам один. Такой вкусный торт! Мы его до ночи ели и только ночью доели.
Когда все паромы сказали одно и то же пришлось поменять 50 $ и купить билет. На рассвете мы поплыли.
На пароме познакомились с классной семейкой, которая переезжала на Сахалин. На следующий день вместе с ними поехали на рыбалку.
Я поняла, что такое нерестится рыба: в верховьях горных рек рыба откладывает икру, откуда мальки плывут в море океан, там растут, живут и через 3-4 года эта же рыба, которая осталась жива, возвращается в те же реки умирать и откладывать там икру. Все ждут когда рыба возвращается, все: рыбные хозяйства, местные жители, медведи, нерпы. Все сидят и ждут этого неограниченного количества. Рыбные хозяйства ставят на реках водозаборы, местные жители ловят сетями и дома у всех рыба в любом виде: жаренная, вяленная, катлеты рыбные, запеканка из рыбы....и литры красной икры. Кто-то ходит по речке с сачком и вместо бабочек вылавливает рыбу.
Если ловить возле моря, то у красной рыбы будет красное мясо, а если в реке, то чем дальше от моря, тем мясо белее, так как они возвращаются на инстинкте - плывут против течения и ничего не едят.
Мы первый раз делали икру, как говорят местные "пятиминутка".
У нас были самые большие желания:
- наестся рыбы
- икры
- пойти в лес по ягоды
- поплыть на грузовом судне.
Рыбы, икры наелись, ягод насобирали и еще получили за это деньги.
Когда были в одном селе местные подсказали, что утром возле магазина приезжает "микрик" и увозит людей в сопки собирать ягоды. Мы не знали возьмут нас или нет. Оделись в рабочую одежду и взяли 2 ведра, погрузились в "микрик" и поехали. На первой же кочке ведро зазвенело(одно пластмассовое, одно металлическое). И спросили: "Что там за профессионалы с металлическим ведром, в нем же ягода окисляется". И нам дали пластмассовое.
Нам показали как выглядят все ягоды. Ягод, как в сказке, видимо-невидимо: брусника, черника, голубика, костяника, красника. Самая дорогая красника и черника. Мы собирали чернику, 1 литр = 150 руб. Первый день только до обеда насобирали неполное 10 л ведро - 1200 руб. На второй день собирали долго - 2100 руб. На третий 1500 руб, домой принесли и там вареники с голубикой лепили, с сахаром ели и еще с собой взяли. И ягоды наелись и 5000 появилось.
Хотели объехать весь остров, но в одном месте познакомились с такой отпадной семейкой - д.Игорь и т.Лариса, малышка Софья и их любимый "конь"-собака, которого они обожают и откармливают тем же, чем и себя. У них куча свободного времени и вместе было очень интересно. Мы у них жили несколько дней, вместе ездили на море, на старые японские постройки, отъедались вкусной едой из многочисленныех разнообразий рыбных блюд.
Когда ехали обратно заехали не в тот город, где паромная переправа, а г.Корсаков - на юге Сахалина самый большой порт. Все еще надеялись может есть корабль на Камчатку. Там 5 портов, мы заходили в каждый, в последнем, как и в предыдущих сказали, что судов на Камчатку нет, а когда спросили, а во Владик, говорят - есть, сейчас грузится, ночью отходит. Зашли в компанию-агент, там приятный молодой человек сказал, что можно за 3000 руб. Мы спросили: "А можно как-то без 3000?", он подумал, мы поболтали, он пошел спросил капитана и вечером нас уже погрузили, в каюту-лазарет). Самое клевое, что иллюминатор выходил на переднюю палубу. Там свой душь, туалет - самое стремное место, он все время "хрюкал", и выплескивао содержимое вверх.
Кормили там на убой - очень вкусно). Там даже пиццу делали. Веселые повара надавали нам еще бананов и печенья. Все время время на корабле - 2 дня и 3 ночи - идеальное, но самое интересное, что никаких документов, в начале (еще на Сахалине) нас попросили написать фамилии и год рождения, даже паспорт никто не смотрел, только спросили все ли в порядке с документами и все. Так что, то что во всех портах говорят, что это почти не реально, нужно главное, как мы и думали - это желание капитана.
На Сахалине все кого мы встречали очень добрые, гостеприимные. Как они говорят - это не материк, у них своя жизнь.

вторник, 14 сентября 2010 г.

  Во вторник мы уже не связываясь с агентом поехали в "Камчатка лайнс" и после долгих дисскусий нам дали телефонный номер капитана судна Wind которое через пару дней отправляется и о котором мы говорили с агентом. Еще человек который давал номер агента говорил, что у них это обычное дело и денег они не зарабатывают, что придется дать только на еду по нашему обеспечению. Но капитан захотел по 10 тыс. руб/чел. Торговля привела к 6500 или 8000 (Света разговаривала, я так и не понял какая цифра) за человека, только без еды. Но нас всеравно это не устроило.
  В "Камчатских линиях" человек с которым мы были в контакте ушел в отпуск. А новое контакстное лицо с радостью нам согласилось помочь, позже позвонив сообщя нам цену в 10 тыс. руб/чел.
-----------------------------  
   Билет на самолет от 8700 руб.
-----------------------------
  Вообще Владивосток похож на Одессу портом и архитектурой, а на Ялту постоянными спусками и подъемами и еще улицы закругляются иногда на 300 градусов.
   Город пыльный и к морю почти не подойти - в Одессе оказывается все еще не так плохо. Японские машины можно купить от 3000 $, средняя зарплата 400-700 $. Лет 5-7 назад на машины небыло большой пошлины и каждый желающий приобрел себе по японской машине, в том числе школьники, доярки и бабушки продавщицы семечек.
  Аренда машины от 500 руб/сутки, а взять такси от 150 руб.
  Рынков и больших супермаркетов нет. Картошка стоила 35-80 руб/кг, а в сентябре уже можно и за 18 найти, но перепад цен в 2-3 раза может быть у 2-х рядом стоящих прилавков - говорят это китайская и местная, но кроме как по стоимости, по моему, никто не сможет отличить. Честнок больше похожий на "не китайский" - 30 руб/шт, китайский в сеточках 15-25 руб/упаковка. Гречка дорогая - от 35 руб/кг, на равне с рисом, а иногда и дороже.
  В дороге мы питаемся хлебом, который на дальнем востоке 18-26 руб/кирпич, горохом, макаронами и перловкой - всеэто и везде около 20 руб/кг.
   Примус работает отлично. На острове нам наши благодетели дали еще несколько литров бензина с маслом, разбавленным 1:50. Примус после этого начал испускать масло, в месте, где ручкой открывается сопло. Единственно с ним неудобно где ну очень много комаров.
  Когда мы еще питали остаточные надежды найти судно на Камчатку, пошли в столярную мастерскую рядом с яхт-клубом и нам там бесплатно сделали ходули за 25 мин и даже дали несколько шурупов закрутить и даже зашкурить - получилось довольно неплохо. Потом купили ткань по 230 руб/метр и у Димы дома Света на машинке пошила костюм как смогла).
   На следующий день отправились попробовать заработать деньги на набережной. Там в парке каруселей было предложение заработать завтра за 7 мин 1500 руб., но что-то не склеилось. Вообщем на следующий день доработав первые критические недостатки костюма мы постояли 2 раза по 1-1,5 часа. Я был в помятой страшной недоработанной маске проехавшей с нами из Одессы и в сварочных очках, и шарики раздавал плоскогубцами - дети боялись маску, взрослые - плоскогубцы - думали, что, может я их за палец хочу схватить или еще чего. Итого один раз нас попросили переместится подальше от места, где шел какой-то социальный концерт, еще раз проверили документы, а потом даже местный рекет пришел узнать сколько дней мы тут будем, и за один день денег не просил.
   Еще мы ходили в китайское консульство и без временной регистрации у нас документы не приняли.
---------------------------
Виза для россиян - 1500 руб однократная
                                 3000 - 2-х кратная
для остальных 900 и 1350 руб
Можно также сделать мультивизу на год. Безпрерывное пребывание до 30 дней, больше можно только для бизнесменов.
На границе для россиян можно купить за те же деньги визу на 10-14 дней, для остальных незнаю.
---------------------------
   Вообще тут очень много обьявлений про временную регистрацию. Их услуги стоят 600 руб.
---------------------------
Позже мы заходили в консульство Украины и уточняли насчет регистрации, сказали, что до 90 дней не требуется.
---------------------------
   Мы слонялись в поисках и размышлениях сделать регистрацию максимально легко и бесплатно, пока не нашли женщину которая на этом зарабатывает, но нам она решила помочь бесплатно, а точнее мы оплатнили только гос. пошлину 2 руб/сутки. Но на визу документы так и не подали - решили на Сахалин, а от туда может и на Курилы на паромах добраться, а попутно узнать в Хабаровском консультве можно ли у них визу больше чем на 30 дней сделать.
   Выехали вроде в понедельник после обеда, а утром были уже в Хабаровске. Консульство не работало, и мы поехали дальше - в Ванино - на паром.
  На повороте на Ванино нас здорово накормили ветеринары, контролирующие потоки рыбно-мысной продукции.
  С ночи до полудня добирались на маленьком грузовичке с веселым парнем.
   В Ванино интернет в автошколе стоит 10 руб/мегабайт. Проникнув на почту (отключив картинки в браузере) на 3-4 мин с нас попросили 30 руб. Звонки в Украину с почты 36 руб/мин и минимум можно 3 мин взять.
   Паром ходит каждые 12 часов. У причала мы 1,5-2 дня просились без денег на паром - не брали. Последний день нам в магазине подарили просроченный торт "киевский". С обеда до вечера еле его доели - торт хороший).
   Сели на 4-й паром по 860 руб/чел самые дешевые билеты - палубные места. Но поселили нас в двухместной каюте. На обед в мусорном пакете выдают пачку "Доширак", хлеб, и пакетик чая запиханный в смятый пластиковый стаканчик, по видимому чтобы потом не требовалось искать пакетик по всему кульку. При просьбе поменять - сперва предлогают его рассправить. Когда захотелось кушать "столовая-кафе" закрылось. После моих возмущений нам принесли здоровенную миску борща и гречку.

четверг, 9 сентября 2010 г.

Как выбрались с о.Путятин сразу дозвонились агенту и он сказал позвонить через 3 дня - когда подойдет судно.
Сегодня пятница, впереди еще выходные - никуда не сунешься, а назад на остров что-то не хочется.
Поехали в Находку - там пока вписку искали закончился рабочий день, да и ночлег не нашли. К ночи вернулись во Владивосток на прежнюю вписку к ребятам со Спасска.
Ребята любят много работать, наверное потому что не местные, но у них есть безлимитный интернет, что тут большая редкость).
--------------------------
Интернет в клубе стоит от 30-40 руб/час + 3 руб/мегабайт или 70 руб/час.
Дома безлимит в лучшем случае от 800 руб/мес
--------------------------
Главный и почти единственный сайт в городе vl.ru - сайт бесплатных и платных объявлений. Утром я дал 2 объявления, после обеда по одному из них мне позвонили - человеку у которого не загружался windows нужна была помощь. Со съемного usb-диска записал 2 CD-диска и к ночи мы уже заработали 800 руб. Этим заработком мы восполнили около 10 дневные траты во Владивостоке.
--------------------------
По дороге к Владивостоку было истрачено 2000 руб. На эти деньги мы кушали хлеб, чай, сахар, пару раз какую-то гадость в придорожном кафе, несколько раз покушали сладкое, на внутригородские автобусы, на сим-карту за 150 руб(на рынке с рук без паспорта), на интернет и звонки бабушке.
--------------------------
Одним утром Женя, арендатор квартиры где мы остановились, позвал нас в церковь второго прихода. Нарядил меня в белую рубашку.
Эта церковь бела арендованный этаж в бизнес-центре и по людям напоминает то секту, то дом для больных.
Но вообще-то мы думали как бы провернуть авантюру и заработать еще денег.
Чтобы внести еще разнообразия и не надоедать одним хозяевам мы переселились к новым людям - Дима с мамой.
И на следующее утро Дима катал нас на яхте принадлежащей остаткам советского яхт-клуба и он с командой иногда выступает на соревнованиях.
По его словам яхту можно купить в районе 10 тыс. $, так что можем скинуться и позвать Диму капитаном. Все кто надумает - пишите мне).

воскресенье, 15 августа 2010 г.

Остров Путятин

Когда были на острове, познакомились с обалденной семьей из Хабаровска. Очень добрая и милая мама, папа и 2 клевые девчонки, а получилось так: когда только приплыли на остров и дошли до пляжа, посидели немного, подумали что делать и собрались с мыслями идти ставить палатку и готовить кушать - нас к себе позвали на вкусный ужин. Мы познакомились, напились чая с вкусняшками, поели и пока не стемнело пошли ставить палатку. Ночью был такой ливень, что нужно было повышать голос, чтоб друг друга услышать. Утром, как только мы позавтракали, за нами прплыли Оля и папа на моторной лодке и покатали нас - так здорово!!! они сети снимали и хотели поделиться уловом. Мы им немного помогли выпутывать из сетей рыбу, звезд, правда толку от нас было и не много наверно , распутывать сети - это целое занятие, как оказалось, но мне очень понравилось) Улов очень разнообразный - и рыба, и осьминог, и морские звездочки, и крабы,и даже морские тараканы были..))

Осьминог со своими 1000 присосочек все время к чему-то присасывался. Пока все долго думали и решали его судьбу - кушать его или отпустить, Катя набрала ему воды в тазик и все порывалась отпарвить его обратно в море - к семье.
Дали нам кучу рыбы и мы потопали ее жарить. Когда объелись и поняли, что трудно передвигаться - решили как-то утрясти еду - пошли плавать и гулять....
Вечером не хотелось возвращаться пешком домой - и мы соорудили мини-плот для переплавки вещей: связали пустые бутылки, коврик, надули туда пару шариков и поплыли. На берегу встретили нашего знакомого - Лешу из г. Ярославль - мы с ним познакомились еще в Улан-Удэ,так всю дорогу и пересекаемся)
На следующий день мы пошли в конец острова, там есть бухта мраморная, в которой мраморные камни, правда их там очень мало, все наверно себе на память забирали и совсем мало осталось) там так прикольно, когда ныряешь - такие заросли морской капусты - целый подводный лес!!
А перед самым отъездом пошли на озеро лотосов, которые как раз недавно расцвели.Красиво очень - большое озеро, все в розовых цветах...!!

Вообще нам очень повезло, приехали туда в туман и сильнейший ливень, но остальные дни там было солнышко, а уезжали тоже в туман и дождь - и идти легче, и нежалко уезжать))
Сейчас сидим в гостях, а точнее по работе, Егор написал на сайте Владивостока свои объявления по ремонту компьютеров. вот сегодня же ему и позвонили)) Нас встретил на джипе клевый мужик и вот Егор там уже че-то чинит и переустанавливает..здорово получилось!..

пятница, 13 августа 2010 г.

Так вот пронюхав все во Владивостоке по поводу судов, в понедельник мы попытались пробиться в компанию-гигант ДВМП или FESCO и все таки пробились, но нам на верхнем уровне отказали, на что нижние уровни крайне удивились потому что один из директоров, с которым в частности мы имели честь пообщаться только по телефону, заканчивал якобы одесскую высшую мореходку.
Затем по замечательным рассказам товарища нашей вписки хозяина мы направились на остров один, которых тут много. Остров Путятин оказался очень уютным: размеров как раз подходящих, и целиком состоящий из множества уютных бухточек. Нас угостили какой-то рыбой название которой я никогда не слышал. Ее мы обожрались ее до тошноты, поджарив на примусе в несколько заходов, а перед этим даже 2 из них выкинули. Выкинули потому что она или очень быстро портится или не знаю что, но выглядела не очень, хотя из сетей мы же им и помогали ее вытягивать. Да, одна из этих рыбок называлась камбалой. И еще почему-то иногда в сырой встречались довольно большие черви в ограниченных количествах, думаю это были жители живых организмов, а не поедатели падали. Еще на следующий день, нам, эти же замечательные наши благодетели, дали пару лапок осьминожка, которые выглядели крайне страшно, как из передачи про поедателей земляных червячков, но подсолив на следующий день мы прекрасно ими пообедали, но правда наш попутный знакомый Леша из г.Ярославля почему-то отказался их кушать.
Побыв на острове пару деньков, в пятницу, по здешнему времени уже вчера, мы позвонили агенту судовладельца потому что судно должно было наше сегодня подойти. Дозвонившись ему, выяснилось, что надо ждать 16-го числа, но мы уже ехали в Находку. Туда приехали уже к концу рабочего дня, и не получилось найти вписку, и мы опять рванули во Владивосток - думаем что придумать на выходные.
Тут отличный автостоп)
смотрите раздел видео, фото пополнятся в течении суток.
И еще уточняю, что часовой пояс Украины +2, в Москве +3, а во Владивостоке +10. И это значит что у нас с вами разница 8 часов - не звоните так рано)

воскресенье, 8 августа 2010 г.

Результаты поиска судна:
  1. 3 судовладельца имеют суда ходящие на Камчатку: Камчатские линии, Камчатка лайнс и Fesco.
  2. чтобы попасть на суда Fesco в офисе этого гиганта нас никуда не пустили, но в офисе дочерней компании-агента Transfes ребята обещались помочь в понедельник
  3. Остальные две компании-конкуренты, образовавшиеся из одной. У них по 2 судна ходят регулярно. В сумме 4 раза в месяц отходит 1 судно на Камчатку. Это небольшие фирмы и общаться с ними несложно. Они тоже обещали помочь, правда когда товаро-отправитель не будет отправлять сопровождающих.
  4. Попасть на территории портов (рыбного и торгового) с украинским паспортом довольно сложно - для получения пропуска кроме "отношения" (бумаги от юр. лица) требуется отдельное разрешение от пограничников. К пограничникам решили не ходить.

среда, 4 августа 2010 г.

Наш номер +79143318824. Часовой пояс +10. Звоните - будем рады)

понедельник, 2 августа 2010 г.

Владивосток

Очень прохладно было возле Байкала. мы так и не искупались там. и в Улан-Удэ доехали электричкой. С улан-Удэ нас забрали дорожники и так нас подбодрили - говорят, что на Камчатке здорово!! там удивительная природа. Ехали с ними недалеко, но клево)) Потом ехали на Камазе. Это трындец!!! нас так трясло!! По дороге то зеркало отвалится, то фото девочки отпадет, хорошо, что сверху нас рюкзак лежал, он нас придавливал к сидению и мы не билиись головой об крышу. доехали куда-то и оставшиеся 400 км до Читы мы долетели на японской машине с юристом. Такой гостеприимный водитель. В Чите зашли в переговорный пункт, надеялись найти вписку. 1-й заход в интернет обошелся в 5 рублей, потом звонили местным ребятам, потом домой, потом опять зашли в интернет, короче посмеялись, что наговорим на 100 руб. - так и получилось))
Когда вышли маршрутки уже не ходили, вписку так и не нашли, а до выезда из горрода вроде 10 км, прошлись немного и решили попробовать сити-стоп) И просто вылетели из Читы!! Сразу же нас забрал парень один, потом другой, потом молодые ребята - все без остановок - зашли, уехали, вышли, зашли...))) вообщем нас вывезли за город аж к посту ГАИ. Мы попрощались - ребята супер!!! и поняли, что означало, когда водители нам говорили: "Будите ехать, там за Новосибирском будет машин меньше, за Красноярском еще меньше, за Иркутском мало, а за Читой вообще почти никто не ездит.." выглядело примерно так: вокруг темно, дорога пустая, пост с одним слабым фонарем и 2 гаишника. ночевать там не хотелось. Мы подошли к гаишникам поболтать. Они сказали, что единственная машина, которая здесь была - та, которая нас привезла). Спросили откуда мы и кто, сказали, что здесь тайга, нас ограбят и съедят, пожелали удачи и мы отошли. Мы еще не поняли, что же лучше дальше делать как появилась фура. ее остановили, пока мент разговаривал с водителем, мы чего-то в нерешительности стояли. Егор верил, что добрый гаишник скажет про нас что-то хорошее и водитель захочет нас взять, а я думала, что возле поста нас двоих не возьмут. Фура отъехала от поста и остановилась возле нас!!!! Там оказался классный дядька, дальнобойщик со стажем - 40 лет за рулем. Он водитель - любитель, ему все нравится, всем доволен и никуда не спешит)))
Вообщем всю последнюю неделю мы прожили с ним вместе, ехать с дядей Сережей было идеально, чем ближе к Владивостоку - тем медленнее продвигались -расставаться не хотелось)) вот сегодня первый вечер без него, надеюсь мы встретимся.
Короче до Владивостока мы наконец доехали, казалось, что не так далеко).
Почти все тысячи километров ехали с дальнобойщиками. С Урала (Златоуста) до Мариинска ехали с москвичом - хороший мужик, но чувствуется - москвич. Долго ехали с ним - 2,5 суток. Я всю дорогу в прятки с ментами играла. Едем как-то мимо поста, я там в уголок легла , накрылась рубашкой, чувствую мы останавливаемся, втянула ноги , руки, голову - как черепаха, дверь открылась, начинают разговаривать. Под конец разговора мент решил посмотреть кабину. просто я как раз по диагонали от водителя лежала, прямо под взглядом гаишника. он спросил у наших "Вас двое едет?" все как-то промолчали, он поинтересовался кто такой Егор, взял паспорт пробить кто он, посмотрел в кабину на мой панцырь, ничего не обнаружил, отдал паспорт и мы уехали).

Так я играла в прятки всю дорогу, правда один раз не повезло. На каком-то посту мент решительно заявил, что хочет осмотреть кабину на наличие третьего, а у меня там спрятаться особо не получилось, на кровати было идеально чисто и ровно и я особо выделялась, еще и пятки торчали - вообщем спалил. Водитель пошел отстаивать, ему выписали штраф, но он особо не расстроился так как сказал адрес по которому фактически не проживает. Перед следующим постом он сначала хотел нас высадить, но по дороге мы че-то так разболтались, что дружно ехали до глубокой ночи. Он очень обрадовался, что Егор был в Афганистане и слушал его часами, все в мелких подробностях.

воскресенье, 1 августа 2010 г.

С Читы на Владивосток едем с одним классным водителем.
Как доедем отпишемся подробнее.

понедельник, 26 июля 2010 г.

Чита

Остановимся уже на океане))))....
на Байкале был дождь и холодно, не считая того что все поголовно не рекоммендовали нам там купаться потому что холодно.
А ночью мы там в пуховках ходили при температуре 12-15 градусов.

ЗЫ: что-то глючат комментарии не всегда получается ответить.

Буряты класные на дороге не оставляют, сразу подвозят))

воскресенье, 25 июля 2010 г.

Улан-Удэ

Ехать стало тяжелее....морально)) - до Владивостока оказалось очень далеко).

Сюда уже приехали на электричке.

пятница, 23 июля 2010 г.

Иркутск 550

Как говорят водители с слов Путина, началась дорога повышенного
качества: после Канска разбитый асфальт чередуется с широкой грунтовой
дорогой посыпанной камнями. Несколько лет назад дорога была без
камней. Говорят бездорожье еще впереди.
На улице опять жара. Разница во времени +6 часов.

четверг, 22 июля 2010 г.

Появились фотографии. Ищите ссылку справа.
Сейчас мы под Канском.

среда, 21 июля 2010 г.

Красноярск

О, мы наконец-то добрались до интернета)
Ехали здорово!! с Урала почти до Красноярска।Какая же Россия огромная страна!! расстояния смотрим по атласу, правда он для шестого класса Вечером приехали в Красноярск - тут из кустов жирафы, слоны сделаны।Это первый город после Одессы в котором много красивых девушек, вообще классно, только интернет трудно найти।Пока мы ходили в поисках интернет клуба - силы закончились и мы надумали уже выехать из города। но на остановке спросили у девчонок где можно вписаться - и вот мы у очень приятной девушки।
Пока ехали очень изменилась температура - на 20 градусов вниз, правда в этом городе снова тепло. а еще в Башкирии новый президент - Рустэм Хамитов, до него президент не менялся с 1993 года।В России все нормально - по всем трассам работают дорожники।А в Дагестане есть свободные вакансии.там можно работать милицией।зарплаты очень высокие,берут всех желающих।
В города заежжать не очень хочется - их легче мимо проежжать, так что писать будем коротко - с телефона, хотелось бы остановится уже во Владивостоке))

вторник, 20 июля 2010 г.

Прошлой ночью комары чуть не сожрали - пришлось палатку совсем рядом с
автостоянкой ставить.
Едем по Новосибирской окружной. Нас высадят на пол-пути к Красноярску.
Ребята помогите найти вписку в каком-то городе до Байкала.

понедельник, 19 июля 2010 г.

Едем в той же машине. До Новосибирска около 550 км.
Со вчерашнего вечера 16 градусов тепла.
Комментарии читаю, но с телефона неудобно - отвечу потом.
Деньги и паспорт у нас.
Атлас забыт дома - расстояние спрашиваем и узнаем по указателям.

воскресенье, 18 июля 2010 г.

Пишу с телефона.
Сейчас перед Челябинском в машине на Красноярск. Вокруг березовые и
сосновые леса, и жара.

суббота, 17 июля 2010 г.

Вписку найти не получилось, она нашла нас сама - позвали местные автостопщики.
Пишу с телефона.
Вот едем в машине до Уфы.
Тут время уже +3 часа к домашнему.
Владивосток 7700

четверг, 15 июля 2010 г.

После Киева были в Харькове, там нас встретили обалденные чудаки, которые живут в доме, в котором есть инструмент называется - ситар , я первый раз видела. ребята клевые, мы у них выспались, наелись абрикосового варенья,  послушались их и все-таки оставили баян - он весит 8 кг и еще пару шмоток, хотя думаю если им дать наши рюкзаки на ревизию, они бы еще половину выкинули))

Сейчас в Саратове, нас сюда последние километров 300 ребята из Дагестана.  Таких ребят я была бы рада видеть у себя в гостях. ищем вписку в городе.

понедельник, 12 июля 2010 г.

Старт

Вчера собирались целый день и поздно вечером всетаки выбрались на трассу. В рюкзаках вроде ничего лишнего, но забиты совсем до предела.
В Киеве утром. Встретившись с Толиком первое что обнаружили пропажу всех денег и документов из Светиного нагрудного мешочка. Обойдя весь маршрут обратным ходом ничего не нашли. Выехали в г.Вишневый под Киевом в поисках базы в которую ехал дальнобойщик на разгрузку. Нанимаем такси и едем по всем базам-складам. Информация которая біла известна: синяя Вольва с намирами начинающимися на АА. На четвертой базе в журнале находим 2 подходящих машины и тут появляется наш водитель).
Все. сейчас собираем Толика и к вечеру собираемся выезжать на Харьков.